一個用于紀念“亞的斯亞貝巴—吉布提鐵路（下稱亞吉鐵路）開通儀式”的火車頭模型，擺在埃塞俄比亞鐵路公司總裁比哈努的辦公桌旁。由中國企業(yè)承建并運營的亞吉鐵路于今年1月1日正式開始商業(yè)運營，這讓比哈努特別高興。“感謝你們報道埃中鐵路建設(shè)合作的新進展！”比哈努與本報記者一見面就熱情地說道。

　　亞吉鐵路是東非地區(qū)第一條跨國電氣化鐵路，連接港口國家“東非之角”吉布提和內(nèi)陸國家“非洲屋脊”埃塞俄比亞兩國，被譽為“新時期的坦贊鐵路”。“鐵路的建成促進了物流發(fā)展，這將極大推動我們的進口貿(mào)易。”比哈努說。亞吉鐵路開通運營后，從吉布提到亞的斯亞貝巴的貨運時間從3至7天縮減為十幾個小時，貨運收入從1月份的140萬美元增長到了4月份的236萬美元。“在埃塞俄比亞和非洲其他地區(qū)，分布著很多條中國援建的鐵路。如果這些鐵路匯集成非洲鐵路網(wǎng)將是巨大的成就。”比哈努展望著“讓非洲大陸各國更緊密連接起來”的未來，真誠期待世界各地投資者一起尋求合作共贏新局面。

　　“學習”是比哈努談到鐵路運營時用得最多的詞。“我們運營鐵路系統(tǒng)就是一個學習的過程。”比哈努說，“在過去5個月里，我們一直在學習，也取得了很大進步，希望我們盡早實現(xiàn)目標。”作為工業(yè)工程博士，比哈努十分看重技術(shù)進步——“雖然我們獲得了很多投資，但更希望能提高自身運營管理能力，這樣投資才會有持續(xù)性。”他相信在中國支持下，未來埃塞定能掌握鐵路運營技術(shù)。

　　比哈努認為埃中兩國圍繞亞吉鐵路可以開展眾多合作——“首先是鐵路，已由中方來規(guī)劃線路；第二是內(nèi)陸港，修建鐵路配套設(shè)施促進物流發(fā)展；第三是生產(chǎn)和營商環(huán)境，我們會在鐵路沿線建設(shè)工業(yè)園區(qū)。”三者的結(jié)合將產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益，“我們之間的伙伴關(guān)系必將帶來多贏的局面”。

　　亞吉鐵路是落實“一帶一路”倡議和中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會“十大合作計劃”的重要早期收獲，是非洲“三網(wǎng)一化”和中非產(chǎn)能合作的標志性工程。比哈努說：“‘一帶一路’建設(shè)對包括埃塞俄比亞在內(nèi)的整個非洲都具有重要意義，能夠惠及更多發(fā)展中國家，讓更多國家有能力在全球化進程中發(fā)揮應(yīng)有的作用。”

　　多次訪問過中國的比哈努對中國經(jīng)濟社會發(fā)展成就印象深刻。“我堅信與中國的合作是互利共贏的。”他說，埃塞俄比亞是非洲增長最快的經(jīng)濟體之一，發(fā)展背景和面臨任務(wù)與中國有很多相似之處，“借鑒中國經(jīng)驗，結(jié)合這片土地的現(xiàn)實情況，我們會和中國在更高層面開展合作”。