記者從國家海洋局獲悉：6日，執(zhí)行我國大洋科考49航次任務(wù)的“向陽紅10”船從舟山起航。

　　據(jù)了解，大洋49航次計劃時間為250天，分5個航段執(zhí)行，航程超過25000海里，預(yù)計2018年8月12日完成所有調(diào)查任務(wù)返回舟山。前四個航段計劃200天，主要工作區(qū)域為西南印度洋多金屬硫化物合同區(qū)及航路；第五航段計劃50天，主要工作區(qū)域為西北印度洋多金屬硫化物調(diào)查區(qū)及航路，共有272人參加。

　　據(jù)介紹，為提高航次效率，加強海洋系統(tǒng)科學(xué)問題研究的關(guān)聯(lián)性，滿足不同部門、不同學(xué)科在印度洋區(qū)域不同的調(diào)查和科研需求，本航次經(jīng)過一年多的論證設(shè)計，組織了空前綜合的業(yè)務(wù)化航次，幾乎涵蓋了大洋研究的所有學(xué)科，集合了國內(nèi)大洋科研和技術(shù)研發(fā)的頂尖單位。

　　本航次中，提出了10項調(diào)查任務(wù)：西南印度洋合同區(qū)多金屬硫化物資源勘探；西北印度洋調(diào)查區(qū)多金屬硫化物資源調(diào)查；U型區(qū)西南印度洋脊典型熱液生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境基線調(diào)查；東印度洋90度海嶺深海潛標(biāo)觀測；印度洋熱液區(qū)生物基因資源采樣與調(diào)查；“潛龍”裝備系統(tǒng)應(yīng)用；印度洋微塑料污染、缺氧和海洋酸化情況調(diào)查；海氣通量走航觀測；西南、西北印度洋中脊及附近海域構(gòu)造研究；走航綜合要素觀測。

　　此外，本航次中將有“潛龍”系列裝備中的“潛龍二號”AUV和水下滑翔機登場，將有望進(jìn)一步推動“潛龍”系列裝備的發(fā)展和業(yè)務(wù)化運行。“潛龍二號”AUV是“十二五”期間國家863計劃支持下研發(fā)的4500米級深海資源自主探測設(shè)備，采用了全新非回轉(zhuǎn)體立扁魚形設(shè)計，自主航行時基于前視聲吶進(jìn)行避碰控制，并實現(xiàn)了高精度近底磁力探測，曾圓滿完成大洋40航次和43航次調(diào)查任務(wù)，累積下潛近40潛次。