1月的馬其頓，大雪紛飛，冬風凜冽。即便是白天，氣溫也在零下十幾攝氏度。

　　在位于首都斯科普里西南方向111公里的基切沃—奧赫里德（KO）項目部，中馬兩國員工頂著嚴寒有條不紊地推進著生產(chǎn)。

　　這條高速公路項目總長56.6公里，設計為雙向四車道，設計時速100公里，預計2021年建成通車。該公路由中國電建集團水電七局承建，是中國—中東歐國家合作100億美元專項貸款的首批落地項目之一。

　　斯科普里研究與政策制定中心高級研究員安娜·布拉徹斯卡說，“高速公路建成后將有效改善馬其頓交通運輸現(xiàn)狀，并帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展，在馬中兩國乃至中國—中東歐國家拓展基礎設施建設領域合作方面，可以起到良好的示范作用。”

　　“感謝中國企業(yè)來幫助馬其頓修路”

　　KO項目建成后，馬其頓境內(nèi)交通狀況及交通安全質(zhì)量水平將大大提升，大幅度縮短馬其頓首都斯科普里到世界旅游勝地奧赫里德市以及前往鄰國阿爾巴尼亞、希臘的時間。

　　“奧赫里德是馬其頓非常重要的世界文化遺產(chǎn)和主要旅游目的地，奧赫里德湖風景秀美。但由于沿途路況差、道路窄、路面舊，每次想過去看看，想著一路上大費周折，就只好放棄。”奧利婭是斯科普里一家餐廳的服務員，她說，“感謝中國企業(yè)來幫助馬其頓修路。相信將來只要有時間，我就能輕輕松松地去奧赫里德過個精彩的周末了。”

　　KO項目建設為當?shù)靥峁┝私€工作機會，同時給當?shù)亟ú摹⒎?、運輸?shù)认嚓P行業(yè)帶來了商機。“僅自營隧道段我們就為馬其頓當?shù)靥峁┝私?00個工作機會，設備資源和建筑材料等也都采取本土化策略，促進當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。”KO項目經(jīng)理王建峰介紹，施工過程中，中方為馬其頓培養(yǎng)了數(shù)百名隧道施工技術與管理、各類設備操作及維修等人才。

　　“中國企業(yè)帶來了先進的設備和技術”

　　去年11月19日，馬其頓KO高速公路項目自營隧道段右洞順利貫通。

　　這段隧道的施工過程并不輕松。隧洞實際地質(zhì)狀況與業(yè)主提供的原設計地質(zhì)報告差異很大，隧洞內(nèi)的地質(zhì)變化極易引起重大安全風險。“整個隧洞90%以上巖層都是五類、六類圍巖，我們在施工中采用短進尺、強支護、勤測量等方式有序推進隧洞掘進。”項目技術經(jīng)理徐釧珂介紹，隧洞二襯混凝土澆筑施工，采用中國造鋼模臺車，優(yōu)化鋼筋綁扎工藝和混凝土澆筑工藝，保證了二襯混凝土脫模后質(zhì)量100%達標。

　　馬其頓境內(nèi)山區(qū)、丘陵分布較廣，地勢起伏。冬季氣候惡劣，暴雪肆虐，時常出現(xiàn)施工路段封閉、供水管道封凍、拌合站無法正常運行等情況。“中國企業(yè)帶來了先進的設備和技術”，作為最早到項目部工作的馬其頓籍員工，德陽·特里西奧斯基如今已是一名工程師助理，“中國人是我們的朋友。”

　　“高速公路在馬其頓的影響力正在日益擴大。我們經(jīng)常組織學生來到項目現(xiàn)場上實踐課。這對提高馬其頓本地建筑教育來說也有著重要意義。” 馬其頓斯科普里土木工程學院教授穆茲拉瓦茨已經(jīng)多次帶學生來項目現(xiàn)場教學。

　　“一帶一路倡議對馬其頓的經(jīng)濟和社會發(fā)展具有不可估量的促進作用”

　　KO項目轄區(qū)內(nèi)居民社區(qū)較多。中國企業(yè)積極為社區(qū)建設貢獻力量——幫助村莊打井取水、改建和修葺當?shù)仄婆f的村公所、關愛當?shù)?ldquo;空巢”老人、與當?shù)厝斯餐钟匀粸暮?hellip;…1月9日，基切沃遭遇了突如其來的暴雪，積雪有齊腿深。項目部冒著鵝毛大雪，主動清掃鄉(xiāng)村交通主干道。去年底，項目組被邀請為肯切沃市中小學生新年文藝匯演活動的特邀嘉賓。

　　“中國朋友就像是我們的家人，在我們最需要的時候伸出援手，我們真切感受到了他們的善意和熱情。他們不僅為我們建起了高速公路，也送來了親人般的溫暖。”依熱沃鎮(zhèn)居民薩耶談道， “這是一條給馬其頓人民帶來福祉的路！”

　　中國提出“一帶一路”倡議和“16+1合作”機制，成為加強中國與中東歐地區(qū)友好合作的動力來源。“馬其頓感謝中國一直致力并深化馬中兩國的雙邊合作，尤其對運輸和鐵路基礎設施項目的支持，這對于馬其頓來說意義深遠。”馬其頓總理扎埃夫曾表示。

　　“‘一帶一路’倡議對馬其頓的經(jīng)濟和社會發(fā)展具有不可估量的促進作用。”斯科普里大學經(jīng)濟系教授、馬其頓首任駐華大使弗拉迪米爾·佩特科夫斯基說，“中國和馬其頓的合作，會有更美好的未來。”