今年是落實(shí)中非合作論壇北京峰會(huì)成果的收官之年，新一屆中非合作論壇會(huì)議將在塞內(nèi)加爾舉行。展望未來(lái)，中非將進(jìn)一步凝聚共識(shí)，開拓創(chuàng)新，推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建更加緊密的中非命運(yùn)共同體，譜寫合作共贏、共同發(fā)展的新篇章。

　　互利合作，傳統(tǒng)友誼提升新高度

　　天剛蒙蒙亮，塞萊斯特就開始忙碌了。準(zhǔn)備好飼料桶和托盤，做好消毒，她走進(jìn)養(yǎng)雞場(chǎng)的雞棚，先給母雞喂食，再把新鮮雞蛋一個(gè)個(gè)撿起，小心翼翼地放在托盤上。

　　塞萊斯特家住馬達(dá)加斯加首都塔那那利佛郊區(qū)的馬哈扎扎鎮(zhèn)。鎮(zhèn)上許多農(nóng)民都像她一樣以養(yǎng)雞為生。包括馬哈扎扎鎮(zhèn)在內(nèi)的3個(gè)鎮(zhèn)是馬達(dá)加斯加的禽蛋業(yè)中心，雞蛋總產(chǎn)量占全國(guó)40%。

　　過(guò)去，塞萊斯特的一件煩心事是這些雞蛋的“安全”。由于道路運(yùn)輸條件差，超過(guò)10%的雞蛋都會(huì)在運(yùn)送過(guò)程中破損。2018年，中國(guó)政府援建的馬達(dá)加斯加首都郊區(qū)公路項(xiàng)目正式啟動(dòng)。該公路將貫通塔那那利佛郊區(qū)三鎮(zhèn)及沿線雞蛋產(chǎn)區(qū)，全長(zhǎng)19公里，包含交通安全設(shè)施、公交站場(chǎng)以及港灣式停車帶等。公路通車后日均雞蛋運(yùn)輸量將達(dá)15萬(wàn)個(gè)，因此它被當(dāng)?shù)厝擞H切地稱為“雞蛋路”。目前項(xiàng)目70%已經(jīng)完工。

　　馬哈扎扎鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)路易·費(fèi)爾明·拉克托諾蒙賈那哈利介紹，疫情防控期間，公路建設(shè)并未停工?，F(xiàn)在，工程開通了臨時(shí)道路，出鎮(zhèn)時(shí)間從原先的2小時(shí)縮減到半個(gè)多小時(shí)，雞蛋破損率降到了5%以下，運(yùn)輸效率提高，物流成本下降，首都的物資也可以更快運(yùn)到鎮(zhèn)上。

　　“中國(guó)有句話叫‘要想富，先修路’。馬哈扎扎鎮(zhèn)也在通過(guò)修路擺脫貧困、實(shí)現(xiàn)富裕。這不僅是一條‘雞蛋路’，更是馬中兩國(guó)的友誼之路。”路易說(shuō)。

　　在非洲大陸，類似“雞蛋路”這樣的故事屢見不鮮。從肯尼亞草原上的內(nèi)馬鐵路，到莫桑比克馬普托跨海大橋，再到阿爾及利亞南北高速公路，中非合作鋪設(shè)出一條條“友誼之路”。通過(guò)共建“一帶一路”和中非合作論壇框架內(nèi)合作，中國(guó)幫助非洲修建超過(guò)6000公里鐵路、6000公里公路，建設(shè)近20個(gè)港口和80多個(gè)大型電力設(shè)施。

　　坦桑尼亞時(shí)事評(píng)論員弗朗西斯·塞姆溫扎說(shuō)，共建“一帶一路”讓坦桑尼亞民眾從中受益，也給坦周邊的多個(gè)非洲內(nèi)陸國(guó)家提供了交通運(yùn)輸便利，改善了當(dāng)?shù)孛癖姷纳睢?/div>