巴西自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，巴西2020年自行車(chē)銷(xiāo)量較上一年增長(zhǎng)54%。該協(xié)會(huì)副主席安德烈·里貝羅表示，銷(xiāo)量顯著增長(zhǎng)的原因主要是人們希望在疫情期間選擇更安全的出行方式，避免使用公共交通造成人群聚集。“騎自行車(chē)出行對(duì)人類(lèi)健康和周?chē)h(huán)境都有益處。”

　　巴西是世界第四大自行車(chē)市場(chǎng)，自行車(chē)保有量約6500萬(wàn)輛。兩年一屆的圣保羅兩輪車(chē)展覽是拉美地區(qū)規(guī)模最大的國(guó)際性兩輪車(chē)及配件展。自行車(chē)至今仍是巴西一些小城市的主要交通工具，例如在圣保羅州的烏巴圖巴，自行車(chē)在現(xiàn)有交通工具中的份額超過(guò)50%。

　　疫情防控期間，電子商務(wù)在巴西快速發(fā)展，自行車(chē)成為當(dāng)?shù)嘏伤涂爝f的一種便捷工具。巴西自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，在15個(gè)樣本城市中，有63家公司使用自行車(chē)遞送短距離貨品。在里約熱內(nèi)盧的臨海地區(qū)，類(lèi)似的送貨自行車(chē)約有1.1萬(wàn)輛。許多大城市里備受年輕人青睞的共享單車(chē)也是不少外賣(mài)配送員的日常送餐工具。

　　此外，不少城市推進(jìn)自行車(chē)道建設(shè)、自行車(chē)進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)等因素也促使自行車(chē)銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng)。巴西外貿(mào)部門(mén)近期公布了一項(xiàng)陸續(xù)降低自行車(chē)進(jìn)口關(guān)稅的決議，規(guī)定自今年3月1日起，自行車(chē)關(guān)稅從此前的35%逐步下降至年底的20%。

　　自行車(chē)日趨受歡迎，促進(jìn)了巴西自行車(chē)生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售等各環(huán)節(jié)發(fā)展。巴西相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)的信息顯示，今年巴西自行車(chē)產(chǎn)量預(yù)期為75萬(wàn)輛，高于去年的66.5萬(wàn)輛。當(dāng)前，生產(chǎn)自行車(chē)零部件及組裝自行車(chē)的工廠產(chǎn)能都已達(dá)到極限。自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展同時(shí)帶動(dòng)了配套產(chǎn)品熱銷(xiāo)，手套、頭盔、護(hù)目鏡及運(yùn)動(dòng)服裝市場(chǎng)需求增長(zhǎng)顯著。