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2024年12月19日 星期四

增加專用車道 強(qiáng)化騎行安全

德國力促自行車交通發(fā)展

發(fā)布日期:2021-06-01

信息來源:人民日報(bào)

  德國聯(lián)邦政府日前正式通過《國家自行車交通計(jì)劃3.0》,旨在進(jìn)一步推動自行車交通有序發(fā)展。德國聯(lián)邦交通部長朔伊爾表示,2020年,受疫情影響,德國人使用自行車的頻次快速增長。
  《國家自行車交通計(jì)劃3.0》對德國2030年前的自行車交通發(fā)展制定了具體規(guī)劃,包括在全國范圍,特別是鄉(xiāng)村地區(qū)建立更多更完善的自行車道路網(wǎng);在大城市之間修建多條自行車快速路,在城市運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域增加載貨自行車的使用,建設(shè)更多自行車停車設(shè)施;進(jìn)一步塑造和完善自行車文化,提高自行車和公共交通方式的結(jié)合度;在進(jìn)行道路規(guī)劃時(shí)明確將自行車和汽車的行駛路線分開等。
  目前,德國自行車保有量約為7800萬輛,約80%的家庭擁有至少1輛自行車,30%的家庭擁有3輛或以上自行車。德國自行車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示,2020年德國自行車銷量同比增長約17%,突破500萬輛,銷售額達(dá)64.4億歐元。無論是用于通勤還是業(yè)余休閑,自行車出行在德國越來越成為一種趨勢。
  根據(jù)計(jì)劃,到2030年德國人均每年騎行次數(shù)將從2017年的120次提高到180次,平均距離從3.7公里增加到6公里。如果達(dá)成這一目標(biāo),每年可減少300萬至400萬噸二氧化碳排放,對德國實(shí)現(xiàn)環(huán)境政策目標(biāo)具有重要意義。
  為實(shí)現(xiàn)該計(jì)劃,德國各級政府在自行車交通領(lǐng)域的財(cái)政支持額度必須達(dá)到人均每年30歐元,比此前的計(jì)劃翻了一番。朔伊爾表示,僅在2023年前,德國聯(lián)邦層面就將為此撥款14.6億歐元。德國聯(lián)邦和各州交通部門已達(dá)成一致,今后將進(jìn)一步加強(qiáng)對機(jī)動車道路交通各項(xiàng)違章行為的處罰力度,其中,在自行車道和人行道上違章停車的最高罰款額度將由35歐元提升至110歐元。
  德國自行車俱樂部認(rèn)為,該計(jì)劃明確了德國自行車交通發(fā)展目標(biāo),希望政府盡早付諸實(shí)施。俱樂部副主席彼得斯表示,無論是自行車交通網(wǎng)還是自行車快速通道的建設(shè),都需要抓緊落實(shí)。
編輯:時(shí)金
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