從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉：1至10月，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資6351億元、同比增長(zhǎng)10.9%，投產(chǎn)鐵路新線2274公里。截至目前，全國(guó)鐵路總里程超16萬(wàn)公里，其中高鐵超4.6萬(wàn)公里，建成投用鐵路客運(yùn)車站超3300座，其中高鐵車站超1300座。

　　新線順利開(kāi)通，路網(wǎng)越織越密。

　　“高鐵飛馳，‘雙城’變‘同城’。”9月29日，渝昆高鐵渝宜段正式開(kāi)通，常年通勤往返渝宜兩地的四川宜賓姑娘陳嵐很是興奮，“以前從重慶到宜賓要近4小時(shí)，現(xiàn)在只要48分鐘。”

　　今年以來(lái)，蘭張高鐵蘭武段、杭溫高鐵、龍龍高鐵梅龍段等一批新線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，武威東、興寧南、瀘州東、永川南等一批高鐵新站先后投用。

　　在建項(xiàng)目取得突破，助力穩(wěn)投資。

　　10月9日9時(shí)58分，隨著最后一節(jié)鋼箱梁應(yīng)聲落定精準(zhǔn)對(duì)接，包銀高鐵烏海黃河特大橋順利合龍貫通，標(biāo)志著包銀高鐵線又一個(gè)重點(diǎn)控制性工程取得新突破。

　　“烏海黃河特大橋全長(zhǎng)2190.79米，采用斜拉橋跨越黃河，是包銀高鐵全線橋塔最高、跨度最大的橋梁。”中鐵十局包銀高鐵項(xiàng)目部總工程師黃清華介紹，為避免施工對(duì)黃河生態(tài)造成影響，施工現(xiàn)場(chǎng)專門(mén)設(shè)置泥漿收集池，杜絕污水、污漿外溢。

　　值得注意的是，今年以來(lái)，已有滬渝蓉沿江高鐵合武段、平慶鐵路、漳汕高鐵、文蒙鐵路、龍龍高鐵武梅段等項(xiàng)目先后開(kāi)工，為穩(wěn)投資奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。