近日，小米集團正式發(fā)布首款小米新能源汽車SU7，引發(fā)強烈關注。早在2022年，濟南工業(yè)軟件領軍企業(yè)華天軟件就與小米集團旗下全資子公司——小米汽車有限公司合作汽車試制解決方案，幫助汽車廠提高試制能力和效率、實現試制全過程的透明化和可追溯，進而縮短新車型的研發(fā)周期，實現快速上市。

　　工業(yè)軟件提高汽車試制能力

　　小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在發(fā)言中提到，為了把車做好，小米不惜代價，在全國300個城市全面測試，行駛總里程超過540萬公里，相當于繞了地球135圈。測試規(guī)模也是國內所有車型中最大的，總共投入樣車576輛。可見，對于新車上市，汽車試制是關鍵一環(huán)。

　　華天軟件相關負責人介紹，面對新能源汽車廠商自主研發(fā)業(yè)務不斷發(fā)展壯大、對新產品研發(fā)周期和質量越來越高的要求，華天軟件充分發(fā)揮平臺產品技術優(yōu)勢，融合在整車研發(fā)管理業(yè)務和生產管理業(yè)務上的經驗，面向具有“研發(fā)中的生產”“生產中的開發(fā)”特點的樣車試制業(yè)務，打造適合汽車整車研發(fā)過程的試制協(xié)同管理平臺。

　　通過搭建試制管理系統(tǒng)，為試制建立統(tǒng)一的數據管理和業(yè)務協(xié)同平臺，有序管理試制過程的技術資料準備、生產計劃制定下發(fā)、車間執(zhí)行監(jiān)控和異常調度以及倉儲物流準確保障等業(yè)務環(huán)節(jié)，高效整合人力、設備、場地等試制資源，實現試制生產業(yè)務閉環(huán)管理、數據及時透明，提高試制能力，縮短研發(fā)周期、降低試制成本。

　　打破國外CAD軟件壟斷

　　華天軟件成立于1993年，是國家重點軟件企業(yè)。2019年11月，華天軟件首席科學家、知名CAD專家梅敬成博士牽頭創(chuàng)辦華云三維，致力于國產自主三維CAD軟件的研發(fā)和推廣，團隊自主研發(fā)“三維幾何建模引擎”和“幾何約束求解器”，基于這兩項三維CAD最核心的底層技術，專注打造完全自主可控、基于云架構的CrownCAD三維云CAD平臺。

　　華云三維與母公司華天軟件共同承擔多項國家級重大研發(fā)專項。華天軟件是國產工業(yè)軟件的領軍企業(yè)，華云三維肩負重任，全面承擔并負責新一代基于云架構的CAD研發(fā)工作，打破國外CAD軟件壟斷、解決關鍵CAD技術“卡脖子”問題，有望實現國產工業(yè)軟件“換道超車”。

　　目前，華天軟件擁有完整的國產工業(yè)軟件產品線，華天制造運營MOM系統(tǒng)和試制系統(tǒng)在汽車行業(yè)得到了廣泛的應用，先后服務了山東重工、福田、廣汽、上汽、北汽、東風、小米、滴滴等頭部企業(yè)。不僅如此，CrownCAD還應用到飛機制造、石化設備、軌道交通、數字化工廠、建筑等領域，更支撐大量中小型制造企業(yè)轉型升級。

　　濟南軟件產業(yè)蓬勃發(fā)展

　　今年2月份，華天軟件通過軟件開發(fā)成熟度能力CMMIDEVV2.0五級評估，這標志著華天軟件在軟件能力成熟度、軟件研發(fā)能力、服務交付及項目管理等方面已達到國際最高成熟度標準。作為一家成立僅4年的企業(yè)，華云三維同樣成長迅速，現已獲評2023年度濟南市瞪羚企業(yè)名單。

　　國內研發(fā)設計類的工業(yè)軟件，大約95%依賴進口，工業(yè)軟件被稱作“比芯片還難突破”。在這一領域，濟南企業(yè)能走在全國前列，得益于濟南新一代信息技術的優(yōu)良產業(yè)生態(tài)。

　　作為全國綜合型軟件名城，濟南產業(yè)基礎雄厚，名園名企名院集聚，優(yōu)秀人才薈萃，是國家和山東省軟件產業(yè)發(fā)展壯大的重要載體和創(chuàng)新高地。近年來，濟南市持續(xù)加大軟件名城品牌建設力度，深入推進高端軟件“鑄魂”工程，持續(xù)拓展軟件產業(yè)規(guī)模厚度、創(chuàng)新深度、應用力度、空間廣度。2023年，軟件業(yè)務收入突破5000億元新臺階、達到5315億元，居全省首位，軟件名城評估位列全國第7位。當前，齊魯軟件園正全力沖刺創(chuàng)建“中國軟件名園”，濟南高新區(qū)正以齊魯軟件園提檔升級為抓手，推行“企業(yè)全生命周期陪跑計劃”，加快打造特色鮮明、優(yōu)勢互補、業(yè)態(tài)前瞻的軟件產業(yè)集群。