8月21日，濟南市政府辦公廳發(fā)布《濟南市促進物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃》?！队媱潯诽岢觯e極申建全國中歐班列集結(jié)中心，持續(xù)拓展中歐班列通道，到2026年，濟南中歐班列運行線路達16條，年開行量穩(wěn)定在1000列以上，年均增幅8%以上。另外，濟南市智慧口岸物流平臺將上線運行，入駐平臺企業(yè)數(shù)量將達450家。此外，耗時7年的郭大鐵路專用線也將在2026年建成投用。

　　2026年濟南中歐班列線路增至16條，濟南機場開通國際客貨運航線65條以上

　　濟南是全省確定的三個中歐班列集結(jié)中心之一，承擔服務全省外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重任。濟南市口岸和物流辦公室口岸處處長王宏日前表示，截至目前，濟南中歐班列運營線路達15條，通達22個國家49個城市，2023年班列開行數(shù)量1006列、同比增長25.6%，開行量連續(xù)4年居全省首位，截至今年6月底，累計開行3826列。預計2024年班列運貿(mào)一體業(yè)務將拉動外貿(mào)增長1億元以上。

　　為加快提升中歐班列集結(jié)能力，充分發(fā)揮輻射帶動作用，《計劃》提出，濟南將積極申建全國中歐班列集結(jié)中心，持續(xù)拓展中歐班列通道,接入跨里海國際運輸走廊，形成覆蓋歐洲、中亞、東南亞等地區(qū)的網(wǎng)絡體系。探索推進TIR國際道路運輸。到2026年，中歐班列(濟南)運行線路16條，年開行量穩(wěn)定在1000列以上,年均增幅8%以上。

　　濟南將拓展國際航空物流通道，堅持客貨并舉，重點加密或開通至亞洲、歐洲、美洲航線，布局至共建“一帶一路”國家航線。拓展“空空+空地”貨物集疏模式,發(fā)展全貨機航線，提高客機腹艙運力利用率，增加卡車航班線路和密度。到2026年，濟南機場開通國際(地區(qū))客貨運航線累計65條以上。

　　此外，計劃開辟濟南至青島、天津、連云港等鐵海聯(lián)運班列線路，探索開行省際合作班列，力爭形成高頻次、高時效穩(wěn)定運行的鐵海聯(lián)運網(wǎng)絡。加強與沿海港口無縫對接，優(yōu)化鐵海聯(lián)運通關(guān)模式。到2026年，陸(河)海聯(lián)運集裝箱吞吐量累計達5萬標箱。

　　濟南將加快構(gòu)建“一軸二廊三通道”的綜合交通主骨架，融入國家京津冀—長三角主軸、京哈走廊和京藏走廊及省內(nèi)“一軸兩廊十通道”綜合運輸大通道。積極拓展國內(nèi)航空貨運航線,加快發(fā)展小清河內(nèi)河航運物流運輸。

　　濟南將加快建設(shè)中國快遞示范城市，2026年快遞業(yè)務量突破11億件

　　《計劃》提出，濟南將加快建設(shè)中國快遞示范城市。支持開通濟南至全球城市的跨境(快)件國際貨運航線，探索開展?jié)现袣W班列郵政跨境包裹運輸業(yè)務，打造全省郵政包裹跨境運輸集散地。推廣“客貨郵融合”“快快合作”“交快合作“等模式,加快構(gòu)建區(qū)縣、鎮(zhèn)、村三級寄遞物流體系。到2026年，年快遞業(yè)務量突破11億件，年均增長10%以上,年快遞業(yè)務量超1億件品牌企業(yè)達到5家，跨境快遞實現(xiàn)三年翻番增長，新增就業(yè)崗位3000個以上；提升鎮(zhèn)、村快遞綜合服務站1000個，新設(shè)智能快遞箱1000組以上。

　　推進貨物包裝和物流器具綠色化、減量化,鼓勵企業(yè)研發(fā)使用可循環(huán)的綠色包裝和可降解綠色包材。推動建立托盤等標準化裝載器具循環(huán)共用體系，減少企業(yè)重復投入。加快”換新+回收”物流體系和新模式發(fā)展，促進大規(guī)?；厥昭h(huán)利用。到2026年,電商快件不再二次包裝比例保持在90%以上,年均使用可循環(huán)快遞包裝快件超過1200萬件，年均回收復用質(zhì)量完好的瓦楞紙箱1000萬個。

　　濟南還將加快建設(shè)國家綠色貨運配送示范城市。《計劃》提出，濟南將推動分撥中心、大型商超、菜鳥驛站等配套設(shè)施改造提升。加快新能源及符合國六排放標準等要求的貨運車輛在城市配送領(lǐng)域應用，促進新能源叉車在倉儲領(lǐng)域應用，優(yōu)化新能源貨車通行便利措施。到2026年，新能源或清潔能源車輛在城市內(nèi)快遞服務運輸車輛中的占比超過80%，4家以上快遞企業(yè)實施光伏電站、儲能、充電場站、換電站等綠色設(shè)施建設(shè)。

　　濟南市將加快建設(shè)國家物流樞紐(基地)，加快商貿(mào)服務型國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地項目建設(shè),推動盡快融入全國樞紐(基地)互聯(lián)互通網(wǎng)絡。積極申報陸港型國家物流樞紐。到2026年，國家骨干冷鏈物流基地、商貿(mào)服務型國家物流樞紐增量補短板項目建成投用。

　　2026年入駐智慧口岸物流平臺企業(yè)達450家，建成郭大鐵路專用線

　　濟南將加快發(fā)展平臺經(jīng)濟，鼓勵具備條件的企業(yè)建設(shè)供應鏈一體化、大宗商品交易和多式聯(lián)運等信息服務平臺。積極推動貨運行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展,鼓勵發(fā)展網(wǎng)絡貨運平臺，對零散運力、貨源實施集約化整合。加快搭建山東中歐班列數(shù)字化綜合服務平臺。

　　建成投用濟南市智慧口岸物流平臺，提高用戶黏性和交互性,推動公共數(shù)據(jù)、行業(yè)數(shù)據(jù)和社會數(shù)據(jù)資源融合互通。到2026年，入駐濟南市智慧口岸物流平臺企業(yè)數(shù)量達450家。

　　鼓勵發(fā)展與低空經(jīng)濟結(jié)合的物流新模式。到2026年，現(xiàn)代物流網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施項目竣工40個以上，累計完成投資260億元；培育打造5家智慧物流園區(qū)、10家智慧立體倉儲基地、5家智能快遞分撥中心。

　　計劃到2026年，全市規(guī)模以上交通運輸、倉儲和郵政業(yè)(剔除客運)年營業(yè)收入突破1140億元；國家5A級物流企業(yè)達19家以上，新招引物流頭部企業(yè)和總部(含區(qū)域)企業(yè)數(shù)量10家，培育壯大15個以上物流業(yè)制造業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展應用場景。

　　推進鐵路專用線進港區(qū)、連園區(qū)、接廠區(qū),建成郭大鐵路專用線，啟動山東寶鼎鐵路專用線等項目建設(shè)。謀劃推進董家鐵路貨運中心二期工程、小清河港專用線建設(shè)。大力發(fā)展多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”。鼓勵發(fā)展集拼集運、模塊化運輸、“散改集”等組織模式，合理有序推進“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，降低物流運輸成本。到2026年，國內(nèi)班列重點線路達到6條，全市鐵路集裝箱年貨運量達到50萬標箱以上。